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Q355D角钢信息:今年钢市“铁路”需求在哪里?

来源:http://www.rdxgang.com 时间:2017/2/3 15:46:48 浏览:

2016年国内基础设施建设再掀高潮,铁路建设资产完成8015亿元,公路建设预计完成投资1.78万亿元。钢铁企业经营效果明显改善,Q355D角钢、Q355D槽钢价格今年开始上涨,慢慢开始回到合理的价格区间,钢铁企业也摆脱了低于成本价销售的尴尬局面,逐步开始盈利,开始进入新的阶段。2017年交通基础设施投资力度还将继续加大,铁路、公路总投资规模将保持在2.4万亿元,直接拉动用钢需求5300万吨左右,那么今年钢市“铁路”需求又将在哪里?
  2017年铁路建设将以西部铁路建设为重点,按照《中长期铁路网规划》和“十三五”铁路建设规划,优先安排运输急需,有利于提高路网效率效益、实施集中连片地区脱贫攻坚、补齐发展短板、促进融合发展、形成有效供给的项目,集中力量抓好路网干线项目建设,通过代建和总承包方式,支持地方政府和社会投资机构抓好城际和支线等铁路建设。明年钢铁形式总体来说应该是先弱后强的,但是问题在于如果钢铁企业铤而走险的进行复产,Q355D角钢、Q355D槽钢等钢铁产品价格就不一定会降低,毕竟现在的供仍然大于求,价格下跌也是大概率事件。

  从2016年的铁路投资完成情况来看,“十三五”铁路投资3.5-3.8万亿元的目标是很有可能会超额完成,按照每年完成8000亿元以上计算,“十三五”铁路投资总额可能会超过4万亿元。2017铁路建设计划完成投资8000亿元,投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里,铁路用钢材主要用于新建铁路、旧有铁路的维修和改造、机车和车辆的制造与维修、铁路桥梁的建造等。铁道用钢材品种主要有线路用钢、轨枕用钢、桥梁用钢、车辆用钢、车站等基建用钢、电气化铁路用钢等。

  据葛昕统计测算,8000亿元铁路投资将直接拉动铁路用钢需求2700万吨左右,由于铁路建设周期一般为3-5年,因此铁路投资的用钢需求高峰时间将维持3-4年的时间,据统计测算,2017年计划开工的铁路项目为30个,直接拉动铁路用钢需求2566万吨(详见表2)。

  表2 2017年铁路建设计划开工项目及用钢需求



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